Ma az apróbb de annál idegesítőbb elemekkel játszottam:

- hátsó ablaktörlő teljes szakaszon töröljön: kitört a 3 ablaktörlő motort tartó csavarból az 1-k

- középső visszapillantó és belső lámpa csavarjait újrahúztam, h kevésbé rezegjen, és h utóbbi azonnal világítson

- utóbbihoz ehhez az is kellett h a két ajtónyitásérzékelőt kicsit bezsíroztam h jobban jelezze az érintkezést nyitott ajtónál

- vezető oldali ulőlap takaro műanyagot felcsavaroztam h ne lifegjen, 2 csavar kellett bele

- utasoldalt ugyanez csak 1 csavarral

- hátsó ajtó belső takaró műanyagját felpatentoltam 4 patental, h kevésbé nyikorogjon, elvileg ez adhatta ki a nyisznyiszt amikor pályán mentünk

- utasoldali ajtónak a nyitáshatárolóit kitágítottam, h a vezetősín jobban tartsa az ajtót az adott állapotba, azaz ne vágja le kezünk rábunk azáltal h ránk csapódik

- az ablaktörlő lapátot vezetőoldalán állítottam, h ne essen le a szélvédőről felső törlő állásban

Fa mellől és 200 huf alkatrészel gazdagabban csak az alábbi 

Mivel a hátsó kalaptartó tálcát támasztó két, egyben hangszórót tartó elem idővel meggörbült így a kalaptartónak 1-2 cm mozgási helye van. A rövid tengelytáv + utak miatt előszeretettel fel-felcsapódik minden közepeebb kátyún, amit már úgy se tudsz kikerülni.

Erre megoldásnak roló beépítése jutott eszembe, ám ahhoz fúrni faragni kéne, rögzítési pontokat, plusz ismét műanyag a műanyaggal ütközne kátyúnként, így inkább pár apró fém csipesz és fekete szüvet segítségével sikerült némán lefednem a csomagtartót.
Igen a kifeszített szövet kalaptartóra nem lehet már pakolni, de saját használat során amúgy sincs aki oda pakolna bármit is.
Azóta a kocsi hátulja csendesebb és csak a fel-felkoppanó kerekek jelzik h ez biza komoly úthiba volt amin átmentem.

A kocsin a balhátsó lámpa két csavaros rögzítő füle már a vásárláskor is törött volt.

Annak ellenére, hogy mindkét csavar rendelkezik alátéttel, rendre az utána vásárolt utángyártott lámpa is idővel eltört, pedig nem, nem voltak se túl erősen, se túl lazán meghúzva a csavarok.

Hogy ne rajtam gazdagodjon meg a lámpa gyártó, a két rögzítő csavar között kifeszített dróttal sikerült mozgás nélkülire stabilizálni a bal hátsó lámpát, így valószínüleg az a 15 cm- műanyag perem már nem fog letörni a lámpából, ha már a felfogató pontoknál szilánkosra tört.

Persze az is lehet, hogy a kátyú arzenál zúzta szét a láma rögzítő pontjait, kitudja ☺.

Üdv!

Van egy swiftem, megpróbálom életben tartani.